|
З початку повномасштабної агресії росії проти України виникла нагальна потреба у забезпеченні Сил оборони України необхідною технікою. Нашим першим «автомобільним» досвідом у допомозі військовим було придбання в Угорщині та ввезення в Україну у якості гуманітарної допомоги вантажівки Mercedes Atego. Благодійного збору на підтримку армії на той час ми не оголошували, вирішили зробити власний внесок, щоб підтримати армію України. Пошук автомобіля та телефонні перемовини з угорцем тривали два дні, навіть отримали невеличку знижку. Одна з проблем, з якою стикнулись – відсутність виїзного водія з категорію «С». По Україні з початку війни власники прав з категорією «В» можуть управляти подібними вантажівками, але це аж ніяк не стосується країн Європейського Союзу. |
 |
 |
Через деякий час водія знайшли, побудували логістику й о 5 ранку виїхали в Угорщину. Процедура укладання угоди, зняття з обліку, отримання номерів та оформлення експорту з Угорщини тривала цілий день й о 23:00 ми вже були на території України. Далі почалось опанування техніки на практиці, так як досвіду управління вантажівками в нас ще на той час не було. Перше, що ми зробили – поїхали на сервіс й придбали нові шини. Перші кілометри давались нелегко, так як треба було відчути габарити машини та навчитися нею управляти. Далі – завантаження гуманітарною допомого у різних локаціях міста Ужгород й після коротких переміщень містом по вузьких провулках, автівка стала як рідна. Єдина проблема була в тому, що при гальмуванні вона наче присідала, а потім різко уходила праворуч. Ми вже потім дізналися, що в неї була передавлена одна трубка. |
| Наступного дня ми вже їхали в бік Києва. У тій поїздці нас супроводжував вірний пес Зевс, який уважно слідкував за дорожніми знаками. Їхали в напрямку Чернівців й після перевалу ми отримали неприємний сюрприз, пов’язаний з гальмами. Перед нами, не включаючи повороту наліво, різко загальмував легковик й наша набита гуманітаркою вантажівка після гальмування впевнено з’їхала з траси в м’який грунт правими колесами. Тут слід сказати, що трасу щойно побудували, перепад між лінією асфальту та грунту складає сантиметрів 15, а грунт нещодавно насипний й ще не утрамбувався належним чином. Намагаючись виїхати назад на трасу, ми проїхали так метрів десять, доки не зрозуміли, що машина все більше та більше занурюється правими колесами у грунт. Залишилось з’їхати з траси усіма колесами й вже метрів через сім автівка зупинилася. Ну а далі лісовоз у ролі тягача, сталевий трос й подяка хлопцям у вигляді пари пива. У Києві були вже через добу. |
 |
Закликаємо всіх небайдужих долучитися до збору коштів для забезпечення виконання вищенаведених завдань, зокрема:
- на ввезення бусов и автобусов;
- на ввезення карет швидкої допомоги и медичної продукції.
- на ввезення автівок для ЗСУ;
Кожна перерахована Вами гривня буде витрачена задля нашої спільної Перемоги!
